خوردگي اکسیژن در لوله بخار داغ

خوردگي چاله اي يك لوله بخار داغكن از جنس فولاد كربني

خوردگي چاله اي يك لوله بخار داغكن از جنس فولاد كربني ، بعلت محبوس شدن آب اكسيژن دار در يك زانوئي ،يك لوله بخار داغكن از جنس فولاد كربني ، مطابق مشخصهASME ‘SA-276 ، و جوش شده به روش مقاومتي ، بواسطه خوردگي چاله اي وسوراخ شدن در پي آن ، معيوب گرديده ، و باعث نشت شد.

سوراخ  ، در نقطه اي پست از يك زانويي نزديك سر لوله خروجي بخار داغكن پس از حدود دو سال كار در يك واحد نو ، روي داد.

 

طي اين دوسال ، واحد مذكور ،  شماري از خاموشي هاي اضطراري  منجر به بيكاري به مدت چندين روز تا چندين هفته را تجربه نموده بود.بعلت حضور نقاط پست  امكان تخليه كامل لوله هاي بخار داغكن وجود نداشت.

خوردگي اکسیژن در لوله بخار داغ

 

 

بررسي :

پس از بريدن وشكافتن زانويي سوراخ شده ، آثار خط آب بر روي سطح داخلي بالاي ناحيه چاله دار  مشاهده گرديد.بعلاوه ، در بالاي آثار خط آب در ناحيه اي كه به ظاهر بخار آب چگاليده شده وسپس ، به پايين سطح جاري شده بود ، چاله دار شدن به مقداري جزيي رخ داده بود.

 

بررسيهاي ريز مقياس آشكار نمود كه چاله دار شدن موضعي ، ناشي از اكسيد شدن بوده است.

 

نتيجه گيري ها وتوصيه ها :

آب حاوي اكسيژن محلول ، در طول خاموشي دستگاه ، در زانويي انباشتگي خسارت ناشي از چاله دار شدن اكسيژني ، منجر به سوراخ شدن يكي از لوله ها گشت.

 

بهترين روش پيشگيري از اين نوع خوردگي ، پر كردن كامل سيستم توسط آب مقطر يا آب تصفيه شده مي باشد .قليائيت آب بايد درpH برابر 9 حفظ شود وبطور تقريبي مقدار 200ppm سديم سولفيت به آب اضافه گردد.

 

چاره ديگر ، وارد نمودن ازت خشك به سيستم ، پس از افت فشار بخار به پايين تر از 75psiمي باشد.ازت خشك ، سيستم را خنك كرده ودر طي كاهش دما به دماي محيط اطراف ، سطوح داخلي را خشك نگه مي دارد .

از آن پس ، توسط مرتبط نگه داشتن خط تغذيه ازت وديگ ، جهت جبران هرگونه افت جزئي  در فشار بخار نشت ، ديگ بخار را بايد در فشار ازت 5 psi ، درزگيري نمود

Submit to FacebookSubmit to Google PlusSubmit to LinkedIn

ارسال نظر


کد امنیتی
بارگزاری مجدد

. . .